WORK IN PROGRESS surement blindé de fautes et de typos

Petite procédure de nettoyage du hotend stock de l'Ender 3 (et des CR-10, Tevo tornado, etc ... ) Il s'agit principalement d'un retour d'expérience, grâce aux (trop) nombreux fails que j'ai rencontré ;)

J'ai mis des liens vers amazon pour que vous visualisiez les outils, pièces dont je parle. Cela ne veut pas dire qu'il faut les acheter chez amazon si vous en avez besoin ;)

Principes de base

L'idée est de retirer les restes de plastiques qui serait coincés dans le hotend. Cette opération se fait donc à la température d'extrusion du plastique utlisé.

Je travaille surtout avec du PLA, donc, vous verrez partout 200°C. A adapter en fonction des matériaux. Dans le cas de l'ABS, l'acétone permet de nettoyer plus facilement.

Dans tous les cas :

• Utilisez des pinces et des gants, 200°C ca brule
• N'utilisez pas de solvant sur les pieces chaudes
• Faites attention aux cables (spécialement ceux des ventilos) et tout ce qui est à proximité du hotend chaud quand vous le posez sur le bed. Faites aussi attention au cable de la sonde de température, l'endommager pourrait provoquer de gros problèmes (le pire etant un incendie) si votre firmware n'a pas les feature THERMAL_SHUTDOWN
• Faites attention, cette opération se fait avec l'imprimante sous tension
• Ne forcez pas sur un pas de vis plein de plastique fondu, vous risquez de casser une piece

Anatomie du hotend

Voici le hotend

Le hotend est composé de 5 parties :

• Un pneufit pour l'arrivée du filament (en haut)
• Un radiateur (en rouge) percé de 3 trous :
  • 2 en haut, pour le fixer au chassis. Nous appelerons ces vis VIS_HOTEND
  • 1 en bas, sur lequel il y une vis de serrage. Nous appelerons cette vis VIS_RADIATEUR
• Un tube fileté (juste pour la partie dans le corps de chauffe) : le heatbreak , que l'on voit sortir du radiateur et qui est visé dans le corps de chauffe
• Le corps de chauffe (en laiton) qui contient :
  • la cartouche de chauffe
  • Le thermistor
  • La buse
  • 2 vis qui permette de fixer le corps aux radiateurs. Elle sur la même face que la buse. Nous les appelerons VIS_CORPS
• La buse
  

Isolation thermique

Sur le corps de chauffe, il y a un isolant qui permet de maintenir la température du corps stable. Son abscence n'est pas grave en soit, mais, sans elle, la ventilation qui refroidit le filament va aussi refroidir le corps de chauffe et donc le filament, forçant la cartouche a chauffer plus fort pour compenser. La seule conséquence est une baisse de qualité de l'impression.

Il exite deux types d'isolant :

• A gauche, ceux à base de coton et maintenu en place par un adhésif : le Kapton. Il ne sont pas réparable et en general, on doit les sacrifier pour demonter le hotend
• A droite, ceux à base de silicone, reutilisable et très simple à nettoyer.

Demontage

Le démontage est simple :

1. Retirer le filament
2. Refroidir la buse
3. Démonter le carter, une en haut, et une à gauche.
4. Démonter les 2 vis qui maintiennent le hotend. Il s'agit des VIS_HOTEND décrites plus haut.
5. Déserrer la vis VIS_RADIATEUR. Un demi tour suffit, pas la peine de la retirer. D'autant plus qu'il s'agit d'une toute petite vis sombre qui se perd très facilement.
6. Retirer l'isolant.
7. Si le corps est plein de PLA, faites chauffer la buse a 200°C.
8. Démonter les 2 vis VIS_CORPS sous le corps de chauffe.
9. Retirer le radiateur. Le tube de PTFE va etre egalement etre retiré (il est coincé par le pneufit). Si le bout au contact de la buse est sale ou déformé. Il faudra le couper proprement (pas avec des ciseaux ou une pince coupante) et le reajuster au remontage. Il se peut qu'il ait du mal a sortir si il est plein de plastique. Dans ce cas, demontez le pneufit/ptfe du radiateur.
   
10. desserez la buse légerement (un quart ou un demi tour)

Vous devriez vous retrouver avec quelque chose qui ressemble à ça :

Nettoyage

Le nettoyage consiste à passer des aiguilles, trucs et machins afin de retirer les morceaux de plastique dans les parties où circule le filament.

Pour les aiguilles il faut les passer dans les deux sens jusqu'à ce qu'il n'y ai plus de plastique. Attention, une fois eloigné de la buse et du corps de chauffe, le plastique va refroidir rapidement autour de l'aiguille. L'utilisation de pinces est encore une fois plus que nécessaire.

Fuite du hotend

Dans le cas d'une fuite de plastique entre le heatbreak et le corps de chauffe, il va falloir le devisser et refaire l'etanchéité du pas de vis.

1. devissez le heatbreak du corps de chauffe avec une paire de pinces. Une pour tenir le corps chaud et une, si possible coudée pour saisir le heatbreak sans l'ecraser, par sa paroi.
2. Une fois demonté, nettoyage du plastique en le retirant.
3. Appliquez du ruban de teflon sur le filetage. C'est la même facon de procéder que pour un tuyau de plomberie classique
4. profitez en pour nettoyer buse et le conduit du corps de chauffe.
5. revisser à fond, mais pas en forcant, le heatbreak sur le corps.
6. Laissez l'ensemble refroidir une fois que tout est propre.

Remontage

Le remontage se fait à froid (sauf pour le serrage de buse final)

1. Remonter le radiateur
2. remettre les deux vis VIS_CORPS. Faites attention à les serrer de la meme facon afin d'eviter de tordre quelque chose
3. Reserrez la vis VIS_RADIATEUR
4. Remettez la buse sans la serrer. Il faut laisser de quoi faire entre un quart et un demi tour de clé.
5. Remettez le tube PTFE (ajusté et recoupé si besoin) et le pneufit. Il faut que le PTFE touche la buse legerement.
6. Refixer le hotend au carter
7. Faites chauffer à nouveau le hotend à 200/215°C
8. une fois chaud, resserrez la buse
9. Refaites le niveau, ou le Z-Offset pour ceux qui ont de l'auto leveling.